Il nuovo  SUOMY  MX Tourer  rappresenta una pietra miliare  della produzione SUOMY, infatti con questo prodotto SUOMY entra in un mercato completamente nuovo per l’azienda, e precisamente quello dei caschi da Enduro.

Il nuovo casco, realizzato  con l’ausilio delle più moderne tecnologie di stampaggio all’interno dello stabilimento Suomy, è realizzato  con materiali compositi di ultima generazione quali carbonio e fibre aramidiche al fine di  ottenere delle elevatissime  performance di sicurezza con un peso ridottissimo.

Le calotte dell’MX TOURER vengono realizzate in due diverse taglie così come i polistiroli di protezione interni  per l’ottenimento delle taglie commerciali che vanno dalla XS alla XXL.

Come ormai tutti i prodotti SUOMY l’MX TOURER è dotato di interni estraibili sia per quanto riguarda la cuffia superiore che i guanciali, disponibili in vari spessori al fine di poter adattare al meglio la già confortevole calzata del casco stesso.

Caratteristica  importante del nuovo MX TOURER è la possibilità di eliminare il frontino in dotazione e trasformare  un casco da Enduro in un integrale.

In dotazione al casco viene infatti fornito un kit che consente una volta eliminato il frontino di  montare  una presa aria aggiuntiva attraverso un sistema a sgancio rapido. Tale  sistema consente di sostituire facilmente le parti che nella versione Enduro sono  coperte dal frontino con delle appendici plastiche che rendono il casco in versione integrale particolarmente accattivante.

L’MX TOURER è dotato di doppia visiera, una esterna realizzata in policarbonato termoformato e dotata di sistema di blocco e  un visierino parasole interno ( anch’esso in policarbonato) comandato da un comando posto lateralmente sulla calotta.

La ventilazione dell’MX TOURER è garantita dalla presenza di innumerevoli prese aria, due nella mentoniera e 4 sulla calotta, due delle quali  convogliano l’aria dalla parte inferiore del frontino e due poste nella parte posteriore della calotta stessa.

Le prese aria presenti sulla calotta sfruttano il ben noto effetto Venturi  determinando una considerevole estrazione dell’aria dalla parte interna del casco grazie anche alle canalizzazioni presenti  nel polistirolo di protezione.

Scheda tecnica:

Omologazioni: ECE 22.05, DOT

Calotta:FIBRA DI VETRO  CON FIBRE DI CARBONIO IN VARIE GRAMMATURE E TESSUTO ARAMIDICO REALIZZATA IN DUE TAGLIE. (M-L)

Visiera esterna: POLICARBONATO TERMOFORMATO ; SPESSORE 2 mm

Visiera interna: POLICARBONATO

Sistema di ritenzione:  NYLON 24 mm CON SISTEMA SUOMY D-RING BREVETTATO

Peso approssimativo: 1100 ± 50